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| smart coupe 津々見友彦のリポート Exterior/Interior 「ボディーサイズを最小限にしながら、快適性・安全性・利便性は決して犠牲にしない」はたしてこのコンセプトは実現されたのか？４月にマイナーチェンジされたモデルを検証。 |
smart coupe 津々見友彦の試乗リポート Road Impresson Part1/Part2 |
smart K 竹岡 圭の試乗リポート smart coupeの全幅を45mm詰めて輸入車で初めて軽自動車規格に適合させたモデル。シティコミューターとしての使い勝手を解説。 |
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| BMW M3 日下部保雄のロードインプレッション Part1 日本デビューをはたしたニューM3。先代より500rpm高い7900rpmでピークパワー343psを発生する新開発のストレート6を中心にリポート。 |
BMW M3 日下部保雄のロードインプレッション Part2 ヘレスサーキットでも試乗している日下部氏がハンドリングを中心にインプレッション。ニュルブルクリングで煮詰められたというボディ、足廻りは？ |
BMW M3・ イメージビデオ ヨーロッパ仕様モデルの映像をMOTORLAND TVのオリジナル編集で、イメージビデオに仕立ててみました。 |
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| Audi A4 2.0 SE 津々見友彦のリポート Exterior/Interior 初代Audi80から数え６世代目となったA4。ボディは先代より全長で60mm、全幅で30mm、全高で20mmサイズアップされ室内空間の拡大がはかられている。 |
Audi A4 2.0 SE 津々見友彦の試乗リポート Road Impresson Part1 アルミ製シリンダーブロックを採用した新開発エンジンとマニュアルモードを備えた、ベルトドライブ式CVTトランスミッションを中心に一般道路と高速道路からリポート。 |
Audi A4 2.0 SE 津々見友彦の試乗リポート Road Impresson Part2 ステアフィール、乗り心地を中心に検証。足廻りにアルミ合金を採用し、フロントサスペンションだけで8.5kgの軽量化をはたす。ボディはねじり剛性が45％UPされた。 |
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