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トム ウォーキンショウ レーシングが開発、製造したミッドシップスポーツ。エンジンは圧縮比UPや吸排気の効率化など専用チューンが施される。

エスパスをベースにしたラグジュアリー2drクーペ。乗降性向上がはかられたダブルヒンジドアなど、商品広報のフレデリック・ブレン氏が解説。

エンジンは3LのV6、ミッションはマニュアルモード付5ATを搭載。パノラマルーフとサイドウィンドーを開くとカブリオレの様な開放感が味わえる。

電動ルーフを備えたCCに2リッターDOHCエンジンと5MTが組み合わされたスポーティモデル。テクニカルな、もてぎ北コースで走りをチェック。

206のリアオーバーハングを195mm延長しワゴンボディとなったSWをテスト。フロア高はハッチバックより低く、リアガラスのみの開閉も可能。

パノラミックガラスルーフが特徴の7座ワゴン。エンジンは2LのDOHC。表面積の1/3にも及ぶガラスエリアにより開放的な室内空間を実現している。

欧州の衝突安全試験、ユーロNCAPで初めて5つ星を獲得。マルチファンクションカードによる高いセキュリティ能力や快適性も追求している。

エンジンは3LのV6。マニュアルモード付き5ATと組み合わされる。足廻りはフロントがマクファーソン、リアはトレーリングアームを採用。